Дайте нам отсрочку! С таким требованием к зданию парламента вышли автоперевозчики, чьи контейнеры с автомобилями застряли в Китае. С начала года стоимость таможенной процедуры выросла: если за кубический сантиметр машин 2000 года выпуска в 2011 году таможенники просили заплатить 30 центов, то с 1 января - полтора доллара, то есть в пять раз больше. Как следствие, выросла и розничная цена машины, а значит, и товар становится менее ликвидным. К примеру, растаможка популярного минивэна марки Honda Odyssey в 2011 году стоила 700долларов, теперь уже 3 тысячи 400 долларов. По словам бизнесменов, закупаться машинами из Японии они начали еще летом прошлого года, но из-за ремонтных работ на китайской железной дороге 1600 контейнеров с автомобилями еще не прибыли. Предприниматели уже давно уверяют, что власти могут помочь. Как, к примеру, сделало правительство Узбекистана. Там "договорились напрямую с китайской железной дорогой и выходят блок-поезда по 200 контейнеров еженедельно в Узбекистан", говорит глава транспортной компании.

Пока ответа ни от депутатов, ни от правительства автоперевозчики не получили. Кабинет министров во главе с премьером Омурбеком Бабановым объявлял еще до Нового года, что занимается этой проблемой. Однако, когда спустя почти две недели из Китая пришли первые 40 контейнеров с машинами, заказчики так и не решились их вскрывать. Иначе, придется платить новые таможенные пошлины. А пока ответа на их просьбы от властей не последовало, автоперевозчики единственный выход видят в бессрочных митингах.